Le comunicazioni telegrafiche sottomarine. In: Rivista Marittima. Luglio - Agosto 1887. Anno XX, Fascicoli VII - VIII
Le comunicazioni telegrafiche sottomarine. In: Rivista Marittima. Luglio - Agosto 1887. Anno XX, Fascicoli VII - VIII | Libri antichi e moderni | Pinelli
Le comunicazioni telegrafiche sottomarine. In: Rivista Marittima. Luglio - Agosto 1887. Anno XX, Fascicoli VII - VIII
Le comunicazioni telegrafiche sottomarine. In: Rivista Marittima. Luglio - Agosto 1887. Anno XX, Fascicoli VII - VIII | Libri antichi e moderni | Pinelli
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Dettagli
- Anno di pubblicazione
- 1887
- Luogo di stampa
- Roma
- Autore
- Pinelli
- Editori
- Tipografia del Senato
- Soggetto
- Navigazione e marina, Telegrafia, Periodici
- Sovracoperta
- False
- Copia autografata
- False
- Print on demand
- False
- Condizioni
- Usato
- Prima edizione
- False
Descrizione
In-8°, pp. 267, brossura editoriale. Numerose tavv. litografiche f.t., anche a colori o ripiegate: il petrolio e le macchine marine, pianta della rada e del porto di Vado Ligure, pianta di Hong Kong e delle sue postazioni difensive, un bastimento a doppia elica, diagramma della formazione degli Ufficiali di Marina, il canale tedesco dal Mar Baltico al Mare del Nord. 9 sono le tavole litografiche relative alle comunicazioni telegrafiche sottomarine, di cui una ripiegata di mappamondo con i collegamenti telegrafici impressi in rosso, una ripiegata di rotta per il collocamento del cavo elettrico tra Massaua, Assab e Perim. Buon esemplare. Il contributo più rilevante e più profusamente illustrato è quello del Pinelli, 'Le comunicazioni telegrafiche sottomarine' (pp. 59-94). I restanti scritti, di autori vari (Odoardo Tadini, Agostino Rossi, G. Barlocci, ecc.) trattano dei marinai italiani in Inghilterra, del petrolio come combustibile nelle macchine marine, della rada e del porto di Vado Ligure, dei bilanci della Marina italiana, dei canali navigabili della Francia e del progetto di un nuovo tunnel ferroviario italo-francese, delle vie di comunicazione inglesi nel caso di una grande guerra marittima, della difesa di Hong Kong, di un nuovo tipo di bastimento a doppia elica, degli effetti dell'olio sul mare agitato, delle principali flotte militari del mondo, della Cunard, dell'illuminazione elettrica sulla nave italiana 'America', sul porto di Lisbona, sulle navi commerciali e le comunicazioni marittime del Portogallo, sui banchi di Terranuova, sulle fortificazioni di Copehagen, ecc.